Гибридный автобус: прототип из будущего

Общественный транспорт Нюрнберга стал более «электрифицированным» благодаря дизель-электрическому гибридному автобусу производства компании MAN. Этот автобус оборудован приводной системой от компании Siemens. Прототип, который имеет также специальную систему использования энергии торможения, потребляет на 25 процентов меньше топлива, чем традиционные автобусы. Приводная система состоит из серийных компонентов, что делает возможным массовое производство автобусов, к которому компания MAN планирует приступить к 2010 году.

Кроме двигателя внутреннего сгорания, гибридный автобус оборудован электродвигателем, приводящим его в движение. Данная система оказала положительное влияние на расход топлива в городских условиях и во время часов пик. Электродвигатель служит также в качестве генератора — когда транспортное средство тормозит, кинетическая энергия не теряется, а преобразуется в электричество и позже используется. Гибридные приводы идеально подходят для городских автобусов, которым часто приходится тормозить и ускоряться (например, на остановочных пунктах и светофорах).

Работая совместно с компанией MAN, специалисты департамента «Техника автоматизации и приводы» (A&D) компании Siemens объединили дизельный двигатель с электрической установкой, состоящей из генераторов, частотных преобразователей, приводных электродвигателей и передаточных компонентов. В настоящее время система проходит испытания на опытном автобусе в Нюрнберге.

В зависимости от скорости вращения двигателя, программное обеспечение от департамента A&D, управляющее потреблением энергии, регулирует поток энергии от электрического или дизельного привода, и затем через трансмиссию передает эту энергию на ведущий вал автобуса. Специальные высокопроизводительные конденсаторы хранят энергию и затем используют ее для приведения автобуса в движение. Прототип успешно проходит испытания, и компания MAN уверена в том, что к массовому производству гибридного автобуса в Европе можно приступать не позже 2010 года.

Тем временем, уже третий опытный гибридный автобус вышел на дороги Нюрнберга. Однако гибридные автобусы, оборудованные технологиями компании Siemens, есть не только в этом немецком городе – около 1000 аналогичных транспортных средств эксплуатируются в рамках 30 различных проектов во всем мире.