17.03.2009
Последняя модель высокоскоростного поезда семейства Velaro успешно прошла испытание на прочность в экстремальных условиях. До того, как была осуществлена доставка поезда в Россию, эксперты Siemens испытали поезд в климатической аэродинамической трубе, чтобы продемонстрировать, что он может выдержать суровые погодные условия на 650-километровом пути между Москвой и Санкт-Петербургом. Velaro RUS будет введен в эксплуатацию в конце 2009 года и станет первым высокоскоростным поездом в России.
На испытательном заводе Rail Tec Arsenal (RTA) в Вене существует возможность воссоздать сильные метели российской зимы. Спроектированный специалистами Siemens таким образом, чтобы выдерживать воздействие подобных условий, Velaro RUS объединяет в себе специальную сталь и пластмассу, которые особенно устойчивы к холоду и, таким образом, сохраняют свои свойства даже при низких температурах. Также в поездах применяются специальные смазочные материалы, поезда имеют гармоничный дизайн и дополнительные функции безопасности для приводных систем и систем коммутации.
В дополнение к демонстрации функциональности поезда в снег и мороз, испытание также показало, что пассажиров ожидает комфортабельная поездка. В то время как буря набирала силу при скорости ветра, достигающей 250 км/ч, и при температуре наружного воздуха - 40 °C, почти 800 датчиков контролировали температуру, давление воздуха, циркуляцию воздуха и его влажность в поезде. Благодаря применению усовершенствованной термоизоляции, пассажиры могут наслаждаться приятным теплом. Инженеры департамента «Мобильность» Siemens смогли достичь этого благодаря минимизации частоты возникновения “тепловых мостов” - компонентов, которые выводят тепло за пределы поезда, и применения изоляции в два раза толще, чем изоляция в поездах ICE 3, которые используется в настоящее время в Германии.
«Российская железная дорога» (RZD) планирует получить все восемь поездов Velaro к 2010 году. Скорость поездов, построенных на заводе Siemens в городе Крефельд-Юрдинген, может достигать 250 километров в час. Как и все поезда Velaro, они обладают на 20 % большей пассажировместимостью и могут перевозить до 604 человек. Благодаря усовершенствованной аэродинамике и восстановлению энергии торможения, поезда также чрезвычайно эффективны, так как потребляют в среднем 0,33 литров бензина на пассажира на каждые 100 километров. Экологичные поезда являются частью «Портфолио экологичных продуктов и решений» Siemens, продажи в рамках которого составили ?19 миллиардов в 2008 финансовом году.
